ОАО “Объединенная авиастроительная корпорация” (ОАК) ведет переговоры с китайскими партнерами о возможности

совмещения проектов перспективного магистрального самолета МС-21 и аналогичного китайского проекта. Об этом в рамках Международного аэрокосмического салона “Фарнборо-2008″ в Великобритании сообщил президент ОАК Алексей Федоров, пишет РБК.

“Пока до времени калякать о совместимости российского и китайского проектов, оттого что они расходятся по концептуальным вопросам, по параметрам и срокам”, - отметил он. “В течение года мы определим возможности совместимости нашего проекта МС-21 и перспективы создания совместного предприятия”, - сказал А.Федоров.

Ближне-среднемагистральный авиалайнер МС-21, как планируется, заменит собой самолеты Ту-154. Самолет класса БСМ будет делаться в соответствии с международными требованиями и располагать три модификации на 132, 150 и 168 пассажиров, которые отличаются приятель от друга только длиной фюзеляжа. Дальность полета составит до 5 тыс. км, а в варианте LR (Long Range) - до 6 тыс. 350 км.

Цена проекта по созданию ближне-среднемагистрального самолета (БСМ) MC-21 составила $229 млн. Конкурс на разработку и серийное фабрика МС-21 в августе 2003г. выиграли ОАО “Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина”, корпорация “Иркут” и ОАО “ОКБ им.Яковлева”. Добавлено: 15 июля 2008
По материалам: http://pda.cnews.ru/news/index.shtml